Когато се опитвате да избирате между уплътнение и уплътнение, първото ви впечатление може да е, че те са едно и също нещо. В крайна сметка те изпълняват по същество една и съща функция, нали? В някои отношения те със сигурност са еднакви, но има някои важни разлики, които трябва да разберете, когато решавате кой е подходящ за вашия проект. Уплътненията уплътняват връзката между два компонента или фланци, които имат плоски повърхности, докато уплътненията се използват между части на двигателя, помпи и валове, които се въртят.
Какво е уплътнение?
Уплътненията уплътняват връзката между два компонента или фланци, които имат плоски повърхности, докато уплътненията се използват между части на двигателя, помпи и валове, които се въртят. Уплътненията се използват навсякъде, където се изисква съединение или фланец за предотвратяване на изтичане. Уплътненията най-често се използват като статични уплътнения.
От какво са направени уплътненията?
Уплътненията се произвеждат от много различни материали. Витон, неопрен, нитрил, чист гумен каучук, EPDM бутил и SBR са само извадка от най-разпространените гумени или еластомерни материали, които обикновено се използват за производство на уплътнения. Уплътненията могат да бъдат произведени от много по-разнообразни продукти, включително обработени влакна (растителни влакна), корк, корк и каучук, неазбест (арамидни влакна), графит, PTFE или гъба със затворени клетки, когато е необходимо уплътнение с висока степен на компресия.
Колко често трябва да се сменя уплътнението?
Всеки път, когато оборудването се разглобява и след това се сглобява отново, трябва да се използва ново уплътнение.
Какви индустрии използват уплътнения?
Уплътненията се използват в много индустрии, включително нефт и газ, целулоза и хартия, производство на електроенергия и транспорт.
Какво е печат?
Както вече споменахме, уплътненията се използват между части на двигателя, помпи и валове, които се въртят, а не тези, които са статични. Този тип уплътнение обикновено е формован или машинно обработен продукт. Уплътненията обикновено са плоски и кръгли, докато уплътненията често се изрязват в различни форми, така че да пасват на компонентите. Повечето уплътнения са направени от външен пръстен, който е метален и е разположен върху вътрешна повърхност, която често е направена от гума. Вътрешният кръг е леко наклонен, което създава устна за печата. Устната е проектирана като втора бариера срещу всякакви капки, които успеят да преминат през първия ръб на уплътнението. От съществено значение е уплътненията да бъдат монтирани правилно, защото, ако са монтирани наобратно, може да се окажете с течаща бъркотия по ръцете си.
За какво се използват уплътненията?
Обичайните употреби на уплътненията включват предотвратяване на течове в края на вала, където той излиза от капака, и уплътняване на хидравличните линии. Този тип уплътнение обикновено е формован или машинно обработен продукт. Уплътненията често се използват в лагери, които всъщност представляват само сачмен лагер, заобиколен от гумено уплътнение, което го предпазва от изтичане и понякога намалява количеството шум, който възниква по време на работа.
Как да инсталирате уплътнение?
Когато се монтира уплътнението, то обикновено се монтира в отвора чрез преса и след това се набива допълнително с помощта на чук. Смазването обикновено е необходимо, за да предпази коляновия вал от повреда на уплътнението, докато минава през него.
Кога трябва да се смени уплътнението?
Когато уплътнението се повреди, трябва да се смени целият лагер, а не само уплътнението.